汽車評價

4萬多就有終身質保 這些新車開個20年都不慌

jiujiu 2021/03/02

對於買車的側重點,有些人偏愛於大空間,有些人偏愛于動力強,有些人偏愛于顏值高,但對於品質的追求,卻是所有購車者不約而同的選項。
與肉眼可見,觸手可及的外觀、做工、配置不同,品質這一要素卻是需要長年累月積累下來的口碑與回饋才能體現出來的,因此買車時也很難有佐證作為參考。往往只相信一個「定論」,那就是「合資車品質好過國產車」。

在這種固有印象之下,很多自主車企都紛紛推出了補救措施,其中最為廣泛的方法就是「終身質保」。在這種後顧無憂的政策之下,也越來越多消費者願意選擇國產車,成為了自主品牌一大行銷亮點。

奇瑞全系發動機終身質保

近日奇瑞官方宣佈,從即日起正式實施「全系車型發動機終身質保」。從即日起實施「全系車型發動機終身質保」,覆蓋奇瑞汽車品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞澤系列等熱銷車型以及後續上市的所有車型。
針對2020年1月1日-2021年2月21日已購買上述車型的用戶,符合相關條件,即可將愛車免費升級為發動機終身質保。
也就是說,無論是售價高達18萬元的瑞虎8,還是售價為4.99萬元的艾瑞澤,4.69萬元的瑞虎3x,都可以享受到相同的發動機終身質保服務。而4萬多的車型享受發動機終身質保,也是目前所有品牌當中唯一的一家。
在全系發動機終身質保之前,奇瑞也推出過相同政策,例如去年7月份上市的全新一代瑞虎5x,就隨上市推出了發動機終身質保。並且去年10月上市的瑞虎8 PLUS同樣也附贈發動機終身質保。

而此次奇瑞再度宣佈全系發動機終身質保,其實也是對這兩款以外的車型進行補充,由此也見得奇瑞對「技術奇瑞」和「品質奇瑞」體現。除了在售車型以外,未來上市的奇瑞新車預計也將享受發動機終身質保服務。

奇瑞底氣來源何處

相比於幾乎每家都有著核心技術的海外車企,符合「技術」一詞的自主品牌其實並不算多。而奇瑞雖然在銷量上並非處在頂尖領域,但在關於「技術」方面的成就,奇瑞卻絕對值得稱道一番。
早在2003年,在那個自主品牌普遍採用三菱發動機的時代,奇瑞就已經走上了自主研發發動機的道路。通過奧地利的AVL公司的合作,共同研發出了ACTECO系列發動機。
不過由於技術受限,第一代ACTECO發動機僅為結構簡單的三缸發動機,並且排量僅為0.8L,搭載在了奇瑞QQ系列車型上。但即便如此,也讓奇瑞成為了國內首個擁有完全自主智慧財產權發動機的品牌。
此後,通過改進升級的第二代ACTECO發動機也已經到來,與初代從無到有的進程不同,第二代ACTECO發動機凝結了缸蓋集成排氣歧管、進排氣DVVT、渦輪增壓等先進技術,而這款發動機也搭載在了瑞虎3x車型上。
在對第二代ACTECO的消化改進過程中,奇瑞改進型SQRE4T15B新1.5T發動機,擁有最大功率108千瓦,峰值扭矩210牛•米,熱效率為37.1%的傲人資料,一舉吹響了奇瑞在技術領域的號角。
但不過兩年時間後,奇瑞迎來了真正讓其名聲大噪的一款產品,那就是2019年推出的1.6T發動機,代號SQRF4J16。作為第三代奇瑞ACTECO發動機首款產品,這台1.6T發動機率先搭載在了星途-TX車型上,也足以見得這台發動機可以擔負起高端品牌引擎重任。
在技術方面,這台發動機採用了缸蓋集成排氣歧管設計,優化缸內滾流,缸體換用重量更輕的壓鑄鋁合金材質,支援國六b排放標準,升級材質提升NVH性能。最終實現了最大功率197Ps,最大扭矩290N•m,整機熱效率高於37.1%的超強表現。

在如今合資品牌發動機都屢屢爆發問題的時候,奇瑞車型所搭載的發動機並未暴露出太大的問題。也可以說,如今奇瑞之所以勇於推出全系發動機終身質保,正是因為在發動機領域研發多年,以及市場檢驗所積累而來的底氣所在。

終身質保的還有他們

其實終身質保這一服務流行已久,如今國內也有不少自主品牌都推出了相應服務,力求打消車主對於車子品質的顧慮。例如以下幾個品牌,就推出了終身質保服務。
蔚來
作為一個成立不過幾年的品牌,很多人對於造車新勢力的態度都是嗤之以鼻,同樣,對造車新勢力車型的品質也會產生顧慮。因此,蔚來在推出首款車型ES8的時候,就順應推出了終身質保服務。
根據蔚來《終身質保服務實施細則》中的規定,終身質保期是指所規定的整車包修期(「整車包修期」)屆滿後的剩餘使用壽命週期。
只要因其品質問題(「品質問題」是指產品設計、製造或原材料缺陷)產生故障時,將由蔚來公司根據本終身質保實施細則的條款與條件承擔免費維修該等故障之服務。
根據質保條約的規定,首任車主享受終身不限年限、不限公里質保的整車質保。而針對電池組的質保政策同樣如此,只要是首任車主也可享受終身不限年限、不限公里質保服務。
紅旗
作為近三年來上升勢頭最兇猛的自主品牌,紅旗代表了自主豪華品牌車的門面,而在售後服務方面,自然也同樣要對得起豪華品牌的稱號。
其在售的紅旗品牌傳統汽油車型,包括紅旗H5、HS5、HS7、H9等,以及未來上市銷售的所有紅旗品牌車型,均可享受終身免費保修政策。
不過對於終身免費保修政策,紅旗也設置了一些准入門檻。比如首先必須是首任車主;其次車輛未因事故損傷更換前副車架、前地板、縱梁或發動機、變速箱;最後就是要按照保養手冊規定的保養間隔及內容在紅旗授權經銷商處實施保養。
長安歐尚X7
作為長安旗下更為入門的品牌,長安歐尚同樣並未因為定位低而降低售後標準,作為其主打品質化的車型,歐尚X7不僅在人民大會堂舉辦新車上市發佈會,而且提供終身免費質保、終身免費基礎保養的承諾。
根據質保條款,終身免費保養政策不僅是享受終身免費基礎保養、全車99%零部件終身免費質保,並且保養和維修產生的工時費全免,更不會強制要求客戶必須在經銷商處購買任何車輛保險。
不過,質保不針對消耗件,例如空氣濾清器、火花塞、制動襯片、離合器片、輪胎、遙控器電池等20多種零部件屬於易損耗類部件,所以上述的零部件不能提供終身免費質保。並且要想享受質保,還需辦理優惠價為288元/年的歐尚Style白金會員。
在如今自主品牌愈發受到認可之後,終身質保政策也成為了一項額外的加分項。對於車主而言,這項政策並非是強加而來的,而是多了一種選擇,而這點也是自主品牌對比合資品牌而言,在售後領域的一大優勢。
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