汽車評價

神了 10-20萬的新車沒人買 30萬+的卻不愁賣!

jiujiu 2021/03/04

一般來說汽車市場中最好賣車型的價格區間集中在10-20萬,哈弗H6、朗逸、軒逸等耳熟能詳的車型全部都在此區間內。然而新能源汽車市場最好賣的反而是貴的車型,很多車型的價格超過了20萬,為何如此?
難道是中國的有錢人多?為了探究謎題的真相,也為了讓大家能選對車型,教授就來深入的瞭解一下問題的根本。

高端新能源車比低端更好賣

2020年註定是不平凡的一年,受疫情影響,全球汽車銷量暴跌,國內市場受創也是頗為嚴重。對於新能源汽車來講更是雪上加霜,因為2020年新能源補貼進一步退坡。不過新能源汽車在艱難中不斷前行,2020年實現了110.9萬輛銷量,同比增長9.8%。
通過銷量排行榜我們知道,排在第一位的是特斯拉Model 3,其銷量達到了13.7萬輛。其餘榜上車型也有著不俗的銷量表現,不過細看我們可以發現:銷量前十中20萬以上的車型占到了5席,就連10萬以下的廉價車也比10-20萬車型好賣。
其實不止2020年,今年恐怕也是如此,從今年1月的新能源汽車銷量來看,20萬以上的高端車型雖然減少了一款,但10-20萬車型仍只有2款。如果把榜單延展至15名,20萬以上的高端車型將達到8款。
2019年並不是這麼一個情況,由相關表格來看,2019年最暢銷的新能源汽車是10~20萬區間的車型,5~10萬的車型則是銷量第二好的車型。
直到2020年這一情況才發生了變化,20萬以上車型銷量開始翻倍,10萬以下車型銷量也開始翻倍。只要瞭解2020年發生了什麼,就知道為什麼高端車型更好賣了。

車企都在主推高端車

不知道大家發現了沒有,從2019年開始,出現了越來越多高端的新能源車,隨著時間的增長,這些高端新能源車的數量還在增加。高端車型的基數增加了,車企的重心傾斜,取得較好的銷量也就不奇怪了。
以小鵬為例,2019年小鵬的當家車型只有小鵬G3這款,而它的指導價為14.68-19.98萬元,在中端車型的價格區間內。2020年小鵬走向高端化,推出了小鵬P7(指導價為22.99-40.99萬元),而它也成為了小鵬目前銷量最高的車型。
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