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多家車企公佈2020財年業績,戴姆勒獲利312億,最賺錢的卻是豐田?

jiujiu 2021/02/22

在我國車企放春節假期間,國外企業並沒有閑著,近日有三家上市車企公佈了2020年年度業績報告。縱使它們在去年年初受疫情影響,營收大跌,但在第三財季都實現了扭虧為盈,其中豐田汽車見發展態勢良好,還兩次上調2020財年盈利預期。此外,戴姆勒的2020年淨利潤也達到約312億元人民幣。

豐田汽車

2020財年盈利狀況:有望突破約1223.4億元

近日豐田汽車公佈了2020財年前三財季(2020年4月-12月)營收情況,實現累計營收約1.19萬億元人民幣,相比2019財年同期下滑了約2079.78億元。同時利潤方面也有所降低,豐田前三財季的營業利潤約為917.55億元人民幣,與2019財年同期相比減少約324億元。而息稅前利潤約為人民幣1143.88億元,同比減少約320.35億元。
營利下跌,主要是受到新冠疫情和匯率變動雙重因素影響,因此豐田汽車在第一和第二財季(2020年4-9月)的營收出現大跌,但是到了第三財季(2020年10-12月),豐田汽車的業績逐漸回暖,多地營業利潤都出現了明顯增長態勢,進而降低豐田汽車在前三財季的損失。
如今豐田汽車的發展態勢良好,對市場成績也有很大的期望,預計2020財年(2020年3月-2021年3月)將實現760萬輛銷量,相比2020年11月的預計增長了10萬輛。同時,豐田汽車也上調了2020財年的業績預期,認為全財年營業利潤有望突破約1223.4億元人民幣大關。
豐田汽車是少有的能在第三財季扭虧為盈的車企,同時該車企也是第二次上調2020財年的業績預期,對自身實力充滿信心。
盈利要得益于豐田汽車強悍的體系能力。近幾年豐田汽車快速導入TNGA架構的車型,產品競爭力得到大幅提升。另外,儘管目前全球汽車業都面臨晶片荒,但豐田汽車也表示晶片庫可以維持4個月,產量應該不會受到衝擊。這也不難理解它上調業績預期的原因了。
但是,在新四化時代,豐田汽車也面臨一些問題,就是電動化進程比較慢,若能解決該痛點,未來市場業績應該會更可觀。

日產汽車

2020財年盈利狀況:估計淨虧損324億元

日產汽車的業績不夠理想,目前仍處於虧損狀態。2020財年前三季度(2020年4月-12月),日產汽車合併淨收入約為3.25千億人民幣,合併經營虧損約80億人民幣,前9個月的淨虧損額約合人民幣225億元。
日產汽車業績下跌的原因,與豐田汽車基本相同,疫情是很重要的影響因素。不過到了第三財季,日產汽車的營收也有所好轉,資料顯示,2020財年第三季度(2020年10-12月),日產汽車合併淨收入約為1359億人民幣,合併經營利潤約16.5億,經營利潤率為1.2%,第三季度淨虧損84億人民幣。相比上一季度,日產汽車第三季度的經營利潤恢復正值。
然而,後期的利潤小幅度增長,難以扭轉虧損局勢,日產汽車將2020財年(2020年3月-2021年3月)的銷量預期下調至401.5萬輛,較之前的預期下調3.6%,並預計2020財年全年淨收入為4714億元,營業虧損預計為125億元左右,較此前預期減少虧損82億元,同時估計淨虧損為324億元,較此前的預期減少52億元。
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